摘要：作为船舶与海洋工程领域的核心专业课程，“船舶建造工艺”具有实践性强、知识体系复杂、与生产实际联系紧密等特点。针对传统教学中存在的理论与实践脱节、学生学习积极性不高等问题，以广东海洋大学为例，开展课程教学改革探索。通过重构教学内容体系、创新教学方法、优化考核评价机制以及实践平台建设，构建了线上线下混合式教学模式。实践表明，该模式有效提升了学生的知识获取效率，培养了学生的工程实践能力，为培养适应现代船舶工业发展需求的专业人才提供了有益借鉴。
作为广东海洋大学船舶与海洋工程专业的核心课程，“船舶建造工艺”在专业人才培养体系中占据重要地位。该课程以“画法几何及机械制图”“船舶结构与制图”“船舶材料与焊接”等先修课程的理论与方法为基础，系统阐述船舶建造过程中的船体建造、舾装和涂装等关键技术，着重探讨现代造船工艺流程中的实际技术问题。
从学科特点来看，船舶建造是一项融合多学科知识的复杂系统工程，其知识体系涵盖船舶结构设计、工程制图、流体力学原理、工程数学计算、材料科学、加工工艺等多个领域。同时，该领域还涉及数控加工、焊接技术、精度控制、计算机辅助制造等现代制造技术，以及人机工程学、材料防腐、生产管理等交叉学科知识。这种多学科交叉的特性使得课程内容具有显著的综合性特征，要求学生具备扎实的理论基础和较强的实践能力。
然而，由于该课程具有极强的实践性，涉及船厂生产的各个环节，传统的课堂讲授模式往往难以真实展现船厂生产实际状况。这种“纸上谈兵”的教学方式容易导致学生理解困难、学习兴趣不足，进而制约教学质量提升。尤其是在当前船舶制造业快速发展的背景下，数字化设计、智能制造、新材料应用等新技术不断涌现，传统的教学内容和方法已难以满足行业对人才培养的需求。因此，如何通过教学改革提升学生的实践能力和创新能力，成为当前课程建设亟待解决的问题。
针对上述问题，本文以广东海洋大学为例，通过深入分析课程教学现状，探索教学内容优化、教学方法革新和教学手段创新等改革路径。研究重点在于构建线上线下混合式教学模式，旨在帮助学生多维度、全方位地掌握船舶建造理论与工艺流程，有效提升知识获取效率。
具体而言，线上教学通过虚拟仿真、在线资源库和互动平台，帮助学生理解复杂的工艺流程和技术细节；线下教学则通过实验室实训、企业参观和项目实践，强化学生的动手能力和工程素养。这种混合式教学模式不仅能够弥补传统教学的不足，还能激发学生的学习兴趣，培养其解决实际问题的能力。
本文以《“船舶建造工艺”线上线下混合教学模式改革与实践——以广东海洋大学为例》为题，旨在探索适应新时代教育需求的教学改革方案，为同类院校的课程建设提供参考。通过教学内容的更新、教学方法的创新以及实践平台的优化，本文力求为船舶与海洋工程专业的人才培养提供新的思路和方法，助力学生更好地适应船舶工业的发展需求，为行业输送更多高素质的专业人才。
1 课程存在的问题
1.1教学内容滞后于行业发展需求
“船舶建造工艺”课程虽已构建了以现代造船工艺流程为核心的知识体系，涵盖船体放样、钢料加工、分段装焊、船舶总装等关键技术环节，但随着船舶工业的快速发展，现有教学内容已难以满足人才培养需求。近年来，船舶制造业正经历深刻变革，数字化设计、智能制造、新型材料等创新技术不断涌现，传统教材内容更新速度明显滞后于行业发展，导致学生所学知识与行业实际需求存在脱节现象。
1.2传统教学模式难以适应信息化时代要求
在信息技术快速发展的背景下，移动终端设备已成为高校师生日常学习的重要工具。然而，当前课程教学仍主要依赖传统课堂讲授模式，未能充分利用信息化教学手段。由于课程内容涉及船体制图、结构设计、船舶原理等多个专业领域，且与生产实践联系紧密，单一的教学方式难以激发学生的学习兴趣，导致课堂参与度不高，教学效果有待提升。在“互联网+”时代，如何实现信息技术与教育教学的深度融合、有效调动学生学习的积极性、提升高校课堂的教学效果，已成为当前中国高校教育亟待解决的问题。
1.3实践教学条件制约学生能力培养
“船舶建造工艺”是一门实践性很强的课程，涉及诸如船舶肋骨型线绘制、船舶典型部件装配、船舶分段装配、船舶总装等实践内容，这些内容与实际生产制造密切相关。然而，现有实践教学条件与学生的学习需求之间存在明显差距。虽然学校已建立相关实验室，但受限于场地规模、设备数量等因素，难以满足所有学生的实践需求。这种理论与实践脱节的现状，不仅影响学生对知识的深入理解，也制约了其实践能力的培养。
2 具体改革举措
“船舶建造工艺”是船舶与海洋工程专业的一门核心课程，也是基于完整工作过程的核心课程。通过对课程的学习，能够培养学生具有从事船体放样与号料、船体建造工艺编制、船体建造现场施工技术指导、船体建造质量检验等工作能力的技能。具体改革举措如下。
教学内容重构与优化。针对船舶制造业数字化、智能化发展趋势，对现有课程内容进行系统性重构。重点优化船体放样、胎架设计、总装工艺等核心章节，融入船舶数字化设计、智能制造等前沿技术。通过整合线上教学资源，建立模块化知识体系，提升教学内容的时效性和实用性。同时，将课程思政元素融入专业知识讲授，强化工程伦理教育，实现知识传授与价值引领的有机统一。
教学方法创新与实践。构建与工程教育专业认证接轨的“专业理论教学-实验教学-课外实践”教学体系，充分利用广东海洋大学船舶建造工艺虚拟仿真实训室资源，开展船舶小组立装配、船舶中组立装配、船舶分段装配、船舶总段装配、船舶搭载、船舶下水等实训环节，开展小组协作式学习。通过线上线下混合式教学，将传统课堂讲授与虚拟仿真训练有机结合，增强教学互动性，强化学生工程实践能力培养。
考核评价体系改革。本课程考评坚持重参与、重思考、强基础的多元化考评方式。鉴于本课程的基础知识重要性，强化基础知识的掌握能力，突出期末考核成绩占主导地位，注重学生实践环节考核，引导学生认真学习相关知识；同时日常考评、作业完成、课堂表现也会占据一定比例，构建课程多元化评定方式，让学生深入课程学习的每一个环节。优化成绩构成比例，期末考核占比60%，平时成绩占比40%（其中课堂参与10%、在线学习10%、作业完成5%、实践环节15%）。强化实践能力考核，将虚拟仿真操作、工艺方案设计等纳入评价体系，全面评估学生的知识掌握程度和实践能力。
实践教学平台建设。针对当前实践环境进行优化，加快船舶模拟总装实训室、船舶综合工艺实训室、船舶放样测绘实训室等实验室建设步伐，开展校企资源协同、优势互补建设，多层次创新实践平台，同时可以借助能够模拟船厂实际生产环境的三维虚拟仿真软件进行模拟教学，形成虚实结合、线上线下融合的“船舶建造工艺”课程学习模式，满足学生获取知识的渴望；融合“第二实践课堂”技能教育，以赛促教，指导学生参加各类型的学科竞赛，拓宽学生获取知识的渠道，突出其新工科科创实践能力培养。
3 结束语
通过实施教学内容更新、教学模式创新、评价体系改革和实践环境优化等系列举措，广东海洋大学“船舶建造工艺”课程建设取得显著成效。课程深度和广度得到有效拓展，学生参与度和学习积极性显著提升，形成了良好的教学氛围。教学督导评价显示，改革后的课程在教学方法创新和教学效果提升方面获得充分肯定。学生满意度调查结果表明，超过90%的受访学生对课程教学效果表示认可。在后续的专业实习和毕业设计环节中，学生展现出扎实的理论基础、较强的分析能力和实践能力，充分验证了课程改革的实效性。
未来，课程组将继续深化教学改革，进一步优化线上线下混合教学模式，加强校企协同育人，不断提升课程教学质量，为培养适应船舶工业发展需求的高素质应用型人才提供有力支撑。
本文得到广东海洋大学教育教学改革项目（编号：PX-112023082）的资助。
作者：黄技，陈伟冠
单位：广东海洋大学
本文刊于《科技与创新》2026年7期
编辑：严丽琴 转载请注明
