在吕梁山脉深处的山西焦煤集团霍州煤电庞庞塔矿，提起机运工区区长陈智慧，工友们总会用“人如其名”四个字来形容他。参加工作19年来，这位“80后”工程技术专家始终扎根煤矿机电运输一线，以巧思破困局、用妙手解难题，完成了一项项填补矿井技术空白的创新成果，为矿山高质量发展注入了源源不断的创新活水。
自制卡轨平板车破解掉道难题
庞庞塔矿井下地质条件复杂，系统巷道及工作面倾角大、坡度陡，辅助运输长期是制约产能释放的“卡脖子”环节。齿轨车作为车头牵引平板车运输物料，最大运行坡度达25度，原有的平板车在行驶中容易掉道，既耽误生产，又埋下安全隐患。
怎么办？市面上的卡轨平板车，国产设备每台30万元，进口的更是高达66万元，全矿需求超140台，采购费用高昂，且无法适配矿井现有普轨。面对难题，陈智慧没有退缩：“不用买，咱自己造！”
陈智慧带领团队一头扎进技术攻关，反复测量、计算、试验，利用矿井现有钢材等材料，自主加工出可自如收放的卡轨轮，每台平板车改造费用仅需8000元。这款自制卡轨平板车投用一年多来，未发生一起掉道事故。“这个装置就像给平板车装上了‘保险爪’，在普轨上运输时轮子收起来，进入齿轨道后轮子放下，牢牢卡住轨道。”陈智慧形象地比喻道。
不仅如此，他紧盯行业前沿，大力推进智能化升级，主导完成齿轨车无人驾驶系统改造，实现了轨道上山齿轨车的远程操控，让辅助运输真正插上了“安全智慧”的翅膀。他还带头设计加工单轨吊乘人车厢，让矿工告别了6000多米的井下步行路程，用时缩短40分钟。
小革新撬动大效益
皮带是井下煤炭运输的“大动脉”，更换皮带历来是一项费时费力的繁杂工程。近两年，随着原煤运输系统使用年限增长，庞庞塔矿迎来大规模皮带更换高峰。以往更换皮带，要么花费几十万元租赁履带式换带机，成本高且入井难；要么动用三部回柱绞车，环节多、风险高，每班需20人左右，工期长达一周。
如何做到既安全高效又花费少？陈智慧带领技术人员在材料库里找灵感，在井下现场搞研究。一台电机、一个齿轮减速器、几个皮带滚筒……经过反复设计、组装、调试，一台送带机和一台卷带机诞生了。
“新皮带从送带机送出，旧皮带被卷带机同步卷起回收，整个过程一气呵成。”这套花费仅5万余元的小革新，让换带效率提升一倍，用工减少一半，作业人员劳动强度大幅降低。自去年4月投用以来，该矿已顺利完成4部强力皮带机的换带工作，累计换带长度15500米，节省费用300万元。
“以前换带要人工反复倒绳、拉车、叠带，累得腰酸背痛。现在只需两人启停开关就能完成主要流程，轻省了不少！”机运工区维运技术员马强深有感触地说。
近年来，陈智慧扎根一线推出多项技改创新：将副巷末端超前支架的尾梁改造为支撑掩护结构，解决大倾角工作面煤矸涌入难题；淘汰拉缆绞车，利用电缆自重实现采煤自动下放；借鉴国旗升降装置原理，自制烟雾保护装置固定架，让职工无需爬高即可完成保护试验……一项项“小革新”撬动了安全与效率的“大效益”。
让创新活水持续奔涌
在庞庞塔矿的车间里、巷道中，总能看到陈智慧手把手指导年轻技术员调试设备、解决难题的身影。
“技术进步，关键在人才。”面对煤矿机电技术人员断层和结构老龄化问题，陈智慧深知，唯有下大力气精心培育，才能让创新活水源源不断。在他的推动下，机运工区每月定期举办“原理+实操”培训，覆盖高压开关、移动变压器、顺槽皮带变频器等井下主要电气设备的常见故障处理方法。他还协调厂家技术人员到矿指导，通过理论授课、实操演练、案例分析等方式，全方位提升机电技术人员实操能力。2025年，此类电工培训累计开展30期。
对于新分配的大学生，陈智慧更是倾注大量心血，从万用表、摇表的使用方法，到停送电流程、接线工艺标准，手把手传授经验。目前，已有8名大学生能够独立上岗作业。“陈区长讲课从不照本宣科，总是结合现场实际，把复杂原理讲得通俗易懂，传授了很多破解故障的独门技巧，让我们少走弯路。”北区机电队职工侯忠凯说。
为了将成熟的技术标准固化下来，陈智慧还推行标准可视化管理，牵头编制滚筒注油等23项作业指导书，将关键操作流程绘制成示意图，制作成牌板悬挂在作业现场，让职工一看就懂、一学就会，有效减少不当操作引发的安全事故，真正实现“让标准成为习惯、让习惯符合标准”。
一个个巧思、一项项创新，生动诠释了陈智慧的拳拳匠心，也见证了一名煤矿技术工作者扎根一线、攻坚克难的智慧与担当。
科学导报记者 马骏 通讯员 韩若楠 杨慧泉
