“作为一名资深技能专家，我将以创新工作室为平台，在工匠培育计划中发挥作用，凝聚更多技能人才，强化创新意识，让每一名青年员工都参与到创新活动中，为公司高质量发展贡献自己的力量。”5月9日，中车大同公司检修事业部高级机车调试工刘斌涛对《科学导报》记者说。
刘斌涛进行机车检修
2010年，中车大同公司做出由新造机车制造基地全面升级为新造和检修一体化企业的重大转型战略，亟需成立一支同时拥有机车新造丰富经验和检修作业能力的高技能人才队伍。刘斌涛第一时间响应公司号召，主动提出到机车检修领域工作。对于已经在新造机车领域取得成绩的他，这一选择极富挑战性。一切从零开始，他需要大量学习和储备机车检修知识，跳出“舒适圈”。但刘斌涛以一名共产党员的觉悟，坚定自己的职业选择，义无反顾全身心投入其中，并在随后的岗位实践中发挥了榜样示范作用。正是在他的带领下，公司迅速聚集优秀技能人才和技术资源，快速推进了公司检修事业的发展。
刘斌涛参加会议
“机车调试工序是检修机车组装后整车性能检验的重要工序，它要求调试人员对机车整体性能充分的了解，准确把握各个零部件的功能实现原理和基本的检修知识，每一名调试人员都是机车检修质量的守门员。”刘斌涛说。
有一次，在一台检修机车高压调试时，相关人员根据故障数据分析，在检查主控线路后没有发现故障点，判断可能是OND模块质量问题引起的。刘斌涛根据故障模块损坏现象，觉得不单纯是功率模块的问题，有可能还与电压、电流控制环节有关，应该再深入地检查一下。经过仔细分析etrain数据，测量所有相关线路后，仍未发现问题。在抱着最后再检查一次的心理，他对最难拆解检查的牵引变流柜下部OND模块输出电流传感器进行检查，在手电的照射下，发现电流传感器插座有一根插针的状态有些歪斜。随即将电流传感器更换下来，判断故障原因是OND模块输出电流反馈值不能送入TCU，造成TCU判断输出电流低而继续控制OND模块开放导通而引起过流。更换传感器、OND模块后试车正常，避免了逆变模块再次故障。
刘斌涛获得大家的认可，靠的是敬业的精神和过硬的技术。早在2013年，在中车集团职业技能大比武中，刘斌涛就从分布全国的中车各子企业上千名同岗位员工中脱颖而出，一举斩获第二名的好成绩，被集团评为技术标兵。但荣誉面前，他常说，“个人行不是真行，集体行才是真行！”由刘斌涛培养的员工在2019年全集团技能大赛中，斩获一等奖1名、三等奖4名；在2023年技能大赛中，又取得二等奖1名、三等奖2名的优异成绩，实现了由一人强到队伍强。
目前，随着中车大同公司“十四五”战略推进，公司主业已形成机车新造+检修一体化发展格局。特别是今年，中车大同公司机车检修数量将创下历史之最。面对成绩，刘斌涛十分谦逊，但面对未来，他壮志在胸。
科学导报记者 杨洋
