近日,轩岗煤电焦家寨矿在井下513、213区完成了齿轨车系统安装并正式投入运行。这一新型运输系统以先进的齿轮啮合驱动技术取代了传统绞车,从根本上解决了长期困扰矿井辅助运输的脱轨、掉道难题,标志着该矿在智能化建设和本质安全道路上迈出了关键一步。
技术革新,齿轮啮合根除脱轨风险。齿轨车系统采用卡轨齿轮与预设齿条啮合的驱动原理,通过紧密的机械咬合,确保了车辆即使在复杂起伏的巷道中也能平稳运行。自投用以来,该系统已实现了全程重载运输“不翻车、不掉道”的目标,从根本上规避了传统绞车牵引方式固有的脱轨风险,成为矿井辅助运输线上新的“主力军”。
效能提升,“一站式”直达降本增效。目前,齿轨车的运输线路已延伸至回采辅助巷道末端,能够将物料和设备“一站式”直接送达作业点。这种直达式运输不仅大幅提升了效率,省时省力,更通过减少中途转载环节,显著降低了因人工操作带来的安全风险。
应用背景,破解传统绞车安全瓶颈。在过去,矿井辅助运输多依赖传统绞车,在巷道弯多、坡陡的环境中,容易发生车辆脱轨、掉道等安全事故,既是生产效率的瓶颈,也是重要的安全风险点。为彻底改变这一局面,焦家寨矿引进了具有更高安全性和适应性的齿轨车系统,这是该矿响应国家智能化矿山建设号召,以技术装备升级赋能安全生产的重要实践。
未来展望,智能运维护航持续稳产。据悉,焦家寨矿辅运部门已建立定期检查机制,对齿轨车的运行参数及安全保护装置进行严密监控,确保设备始终处于良好状态。未来,轩岗煤电焦家寨矿将持续优化运输系统的智能化管理,充分发挥先进装备的安全效能,为矿井的持续稳产、高产提供更加有力的支撑。
马建伟
