国内多座城市的高架两侧、高铁沿线，以及大型港口煤场、矿山堆场，一道道造型规整、功能多元的环保屏障有序矗立。它们既能高效降噪、抑制扬尘，又能抵御强横风侵袭，默默守护着城市生态环境与通信安全，而这些守护民生与生态的关键设施，大多出自山西尚风科技有限公司（以下简称“尚风科技”）。
5月20日，《科学导报》记者走进尚风科技研发中心，科研人员正通过风洞模拟系统、流体力学仿真平台，对新一代智能抑风降噪装置进行参数调试，屏幕上实时呈现风速场分布、噪声衰减曲线、扬尘抑制效率等动态数据。在生产车间，产业工人依托数控流程开展精密化生产，对钢板进行裁切、冲孔、折弯，有序完成产品喷涂、焊接等工序，各环节高效运转。
尚风科技研发部负责人王相辉介绍道：“技术是立身之本，创新是突围之钥，为此公司专门搭建起山西碳谷低碳产业技术研究院、汉德联合（北京）风力控制技术研究院两大高端科研平台。环保治理不能停留在传统模式，必须用精准技术解决复杂场景难题，市场痛点在哪里，我们的创新研发就聚焦在哪里，用硬核成果解决行业‘卡脖子’问题。”
时间回溯到企业初创阶段，国内环保行业尚处于萌芽期，风害治理、高铁降噪等领域几乎被国外技术垄断，核心产品依赖进口，价格高昂且适配性差。一次项目竞标中，国外厂商报出天价，还对国内团队技术实力表示质疑，这一幕深深刺痛了尚风科技的研发团队。“国外能做到的，我们中国人一定能做得更好，而且更贴合本土需求。”技术总监王相辉在技术研讨会上拍了桌子，“与其受制于人，不如沉下心自主研发，啃下这块硬骨头。”
既无成熟模板可参照，亦无现成数据作支撑，研发之路荆棘密布。为攻克高铁声屏障核心技术，研发团队常年驻扎铁路沿线试验场，顶着烈日寒风记录不同车速、风速下的噪音传播规律。“最艰难的时候，我们连续3个月没回过家，吃住都在试验基地，一组参数要反复验证上百次，稍有偏差就要全部推翻重来。”参与初代声屏障研发的工程师回忆道，“有次关键材料测试连续失败，团队压力巨大，孟总连夜赶到现场，没有批评问责，只说了一句：‘创新从来没有捷径，允许试错，决不允许放弃。’正是这句话，让我们重新燃起斗志。”
日夜攻坚终获突破，尚风科技成功研发适配国内高铁工况的新型声屏障，拥有十余项自主知识产权，通过原铁道部京沪高铁350公里/小时气动力测试、CRCC认证，入选《中国重大实用环境保护技术名录》。产品降噪效率、抗风等级、使用寿命均超越进口产品，价格大幅降低，一举打破国外垄断，应用于京沪、大西、西成等高铁工程，还走出国门服务雅万高铁等“一带一路”项目。
港珠澳大桥横跨伶仃洋，海面风速高、乱流复杂，强横风极易引发车辆失控，成为大桥通行安全的重大隐患。面对这一世界级难题，尚风科技主动承接技术攻关任务，组建跨学科研发团队，结合流体力学、结构工程、气象监测等多领域知识，建立精准风场模型。尚风科技董事长孟新利介绍说：“如果说高铁声屏障是尚风科技的创新起点，那么道路横风治理技术则彰显了企业攻坚克难的硬核实力。港珠澳大桥的工况全球罕见，常规挡风装置完全不适用，我们必须量身定制方案。”研发团队迭代十余种结构模型，开展上千次风洞模拟测试，多次搭乘工程船在风浪中采集数据，历经两年打磨，新型智能抑风系统落地港珠澳大桥，成为超级工程“安全屏障”，填补我国跨海大桥风害治理技术空白。
尚风科技总经理孙红霞说道：“我们正是以过硬技术支撑亮眼市场，以创新成果赋能产业升级。凭借系列原创技术与定制化解决方案，尚风科技累计承接国内外400多个环境污染治理项目，业务覆盖全国30个省、市、自治区，截至去年年底，公司自主知识产权数量达到480项。”
面向未来，尚风科技将锚定环保与“双碳”赛道，持续加大科研投入，攻坚前沿关键技术，加速成果产业化，发挥行业标杆作用，以创新驱动绿色升级，以实干守护生态环境，助力我国“双碳”目标实现，在绿色高质量发展道路上续写新辉煌。
科学导报记者 王俊丽