太原科创驱动中心为太忻一体化经济区产业招商、科技创新、科研技术转化提供优质的载体平台，其开放的产城融合空间和商业配套将为企业高管和技术人才提供生活生产保障。目前一、二号楼主体结构施工基本完成。
建设太忻一体化经济区，是山西省第十二次党代表大会作出的重大部署，是省委、省政府在服从服务国家战略中谋划山西发展，推动形成“一群两区三圈”城乡区域发展新布局的重大举措。
立足融入京津冀的目标定位，推动太忻一体化经济区强势起步，推进区域基础设施互联互通、产业创新协作耦合、重点项目聚链成群，突出先进制造业定位，打造全国知名新材料产业集群——太忻一体化经济区，山西中部城市群发展“北引擎”，正在越来越多地吸引世人关注的目光。
去年12月29日揭牌成立的省太忻经济一体化发展促进中心协同太原、忻州两市主动作为、密切配合。目前，太原忻州两地积极互动，共谋发展大局，对接互动更加顺畅。启动区建设强势推进、招商引资取得新突破、政策体系逐步完善、项目建设热火朝天、各项便民措施稳步推进……太忻一体化经济区迅速开局、只争朝夕，跑出了“太忻速度”。
高位谋划，主动作为
描绘“北引擎”发展蓝图
按照省委、省政府安排，省发展改革委成立工作专班，认真学习贯彻省第十二次党代会精神，委托国家级团队开展前期研究，进行实地调研，会同省自然资源厅等省直部门和太原、忻州两市谋划提出《关于推进山西中部城市群太忻经济一体化发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。
去年12月31日，《指导意见》出台。意见明确了太忻一体化经济区建设的实施范围、目标定位和空间布局，并从创新一体化发展体制机制、加强基础设施互联互通、建设转型发展产业新体系、打造太忻科创共同体、构建与京津冀联动发展高地、建设高品质宜居宜业宜游区等8个方面，明确了31项重点任务。
按照“一核双轴多组团”的开发格局，太忻一体化经济区以省会城市太原为核心，引领带动忻州与太原、雄安新区相向发展，提升基础设施和产城融合水平，建设开放发展前沿城市；以雄忻高铁、108国道沿线为双主轴，辐射青银高速等交通干线，串联太原至忻州主要城镇及产业密集区，构筑融入京津冀（雄安新区）的大通道；依托市政交通、产业结构及人文联系，按照核心引领、以点带面、拓展支撑的思路，打造形成繁峙—代县—五台、忻府—定襄—原平、尖草坪—阳曲—古交、杏花岭—迎泽—万柏林4个城镇组团。
太忻一体化经济区的蓝图规划兼顾了多种产业齐头并进。《指导意见》提出：将着重建设转型发展产业新体系，打造太原新材料、千亿级高端装备制造、百亿级集成电路和半导体、新型绿色能源、专业化品质化高端化现代服务业、生态文旅康养、优质高效现代农业等七大产业集群；打造太忻科创共同体，包括共建创新合作平台、培育壮大创新主体、加快创新成果转移转化等；构建与京津冀联动发展高地，包括建设承接产业转移集聚区、协同提升开放枢纽功能、做强做优区域开放平台、打造一流营商环境等；加强生态环境共建共治、推动教育合作发展、推进医疗卫生一体化、协同推进社会治理现代化，建设高品质宜居宜业宜游区。
织密路网，拉大骨架
加强基础设施互联互通
7月20日，太忻大道（太原段）第五标段施工现场，卡车、轧路机的轰鸣不绝于耳。这条连接太原忻州的最重要通道、太忻一体化经济区核心主干道已进入收边收尾阶段。
太忻大道（太原段）起点位于阳兴大道，终点位于大盂镇石岭关，全长24.5公里。现场负责人高琛异告诉记者：“路段涉及铁路、高速公路施工，供水、供电、燃气、通信等管道敷设，工期紧、任务重，施工人员争着上、比着干，3月份开工，到现在整体进度完成了近95%。”
“织密公路网”“加强基础设施互联互通”。按照《太忻一体化经济区综合交通网实施方案》，到2025年，太忻一体化经济区域内公路通车总里程达到1.56万公里，公路网密度达到94公里/百平方公里，基本实现县县通高速。
省太忻经济一体化发展促进中心规划项目部高级经济师韩学良告诉笔者，按照规划，将充分发挥太忻一体化经济区在国家综合立体交通网主骨架“京津冀—成渝主轴、京藏走廊和二湛通道”中的节点作用，不断优化区域交通基础设施布局和结构。全力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设，扩大高速铁路覆盖范围，形成以太原为中心、大西与雄忻高铁为主骨架的区域铁路网布局。
在此基础上，太原市明确了“一年见效、三年成形、五年成势、十年成城”的发展目标，形成了一个总体规划、一个启动区建设、一批项目落地、一个管理机构、一套运行机制、一张任务清单的“六个一”具体抓手，太忻一体化经济区太原片区建设的“四梁八柱”正在加速构建。忻州市锚定融入京津冀和服务大循环门户枢纽，建设山西中部城市群先进制造高地、世界级文化休闲旅游康养目的地、有机旱作农业优势特色产业标杆地、生态秀美高品质宜居地的发展定位，确保在基础设施、产业布局、生态环境、公共服务、治理体系等一体化发展格局中迅速开局。
因城制宜，产业互通
高科技高效益项目纷至沓来
6月25日上午，太原第二水源暨太忻一体化经济区滹沱河供水工程在忻州市忻府区芝郡村开工。该工程由清水河水源地工程和供水工程组成，总投资12.8亿元，建设工期2年。主要任务是从滹沱河支流清水河取水，通过利用已建的坪上应急引水工程及新建工程，向太忻一体化经济区提供城镇生活及工业用水。
在阳曲县大盂产业新城核心区内，路网格局初具雏形，水、电、气、暖、污水处理等基础设施也相继开工。“目前，已完成总工程量的80%，预计7月底实现一期工程通水。”项目负责人王纪恩介绍，污水处理厂总设计规模为单日20万吨，一期工程单日5万吨，出水水质为地表IV类水标准。
与此同时，一批批高科技、高效益项目纷至沓来。3月28日，太忻一体化经济区首批183个重大项目集中开工，总投资1038亿元，年度计划完成投资404亿元。其中，基础设施类项目71个，总投资422亿元，包括太忻大道、大盂产业新城基础设施等项目；产业类项目112个，总投资616亿元，包括太原科创驱动中心、哈工大机器人华北总部基地、中北高新区战略性基础材料产业园二期、清凉湾温泉康养小镇等项目，涵盖新能源、新材料、高端装备制造、数字经济、现代农业以及现代服务业等领域。
截至目前，太忻经济一体化发展太原区招商引资在谈项目89个，总投资额965.16亿元，已经签约项目沪硅集团半导体硅片、苏州中来20万吨工业硅+10万吨多晶硅等84个项目，投资额达646.3亿元。初步谋划宁德时代、深圳惠科、太重、通泽重工等一批百亿级重点项目，并完成预选址。忻州区亿元以上重点项目、重点工程共275项，总投资2040.55亿元，2022年计划完成投资508.68亿元。其中重点项目178项，总投资1194.78亿元，2022年计划投资242.08亿元；重点工程97项，总投资845.77亿元，2022年计划投资266.6亿元。
打破壁垒，加强融合
真正实现“一体化”发展
7月4日7时11分，以“锦绣太原·康养忻州”为主题包装打造、冠名“太忻号”的D5306次动车组列车从太原南站准时发车。
随着“太忻号”城际动车的增开，每天早晚高峰时段，太原、忻州发车间隔为半小时左右，实现了动车“公交化”开行。这不仅使太原和忻州市域间动车密度进一步加大，也让旅客出行变得更加便捷、选择更加多元化。
7月15日，太原、忻州两市行政审批服务管理局分别向山西太忻一体化经济区致诚众创空间有限公司、山西太忻一体化经济区鑫泰工程咨询管理有限公司颁发了本市首张以“山西太忻一体化经济区”冠名的营业执照，太忻一体化经济区融入京津冀、对接雄安新区有了新名片。
“很开心我们第一个拿到‘山西太忻一体化经济区’营业执照。”致诚众创空间有限公司总经理张慧告诉笔者，“我们在忻州也成立了分公司，感觉一下子拉近了太原和忻州的距离感，真正有了一体化的感觉。这便于我们更好地服务企业，也更有利于我们跨区域拓展业务。”
6月16日，省太忻经济一体化发展领导小组办公室印发《太忻经济一体化发展便民服务事项（第一批）工作推进计划》围绕就医、社保、出行、文旅、住房、行政审批6个领域，提出7项今年年底前实施到位的便民实事，全方位打造高品质公共服务高地。
按照计划，年底前，推动太原、忻州两市区域内取消异地就医备案；加快第三代社会保障卡在太忻一体化经济区内补换卡，进一步拓展以社会保障卡为载体“民生+N”应用服务；交通“一卡通”在太忻一体化经济区内互联互通，实现交通出行“同城待遇”；拓展“山西文旅年卡”功能，扩大覆盖范围，提升服务品质，打造“一卡在手、畅游太忻”文旅新体验；推动太原、忻州两市跨市域“购房提取住房公积金”率先实现全程网办；深化拓展太忻一体化经济区“全代办”服务，真正实现“一体化”发展。
