“活到老学到老”，始终是李建平坚守一线的座右铭。2月2日，《科学导报》记者在太原铁路局北车辆段设备车间见到电工李建平时，他正俯身于工作台前，专注地修理单车试验器的触摸屏，用手中的工具精准地调试着每一个细节。片刻后，他抬起头，目光重新聚焦在设备上，继续投入故障排查与修复。这位经验丰富的技术骨干，始终保持着对知识的渴求，用实际行动践行着终身学习的理念。
精工淬炼 技冠群雄
1990年，李建平从石家庄铁路司机学校机械专业毕业，怀揣着对铁路事业的满腔热忱，毅然来到太原铁路局北车辆段，投身于车辆维修工作。初入岗位，他便被分配到设备维修车间从事钳工工作，面对复杂的机械系统和精密仪器，李建平丝毫没有退缩，反而以高度的专注和勤奋，迅速熟悉了各类设备的构造与原理。
白天，李建平跟着师傅深入检修现场，从基础部件拆装到故障诊断，每一个环节都反复实践；夜晚，他则埋头研读技术手册，将理论知识与实际操作紧密结合。凭借这股锲而不舍的钻研精神，李建平很快成长为了技术骨干。
李建平正在修理单车试验器触摸屏
凭借过硬的技术实力，4年后，李建平被选派赴北京铁路局参加全国铁路系统车辆检修技能比武。为了更好地完成这次比赛，他不仅独自背着十几公斤重的工具包踏上了“征程”，更精心地准备了精密量具、专用扳手和自制的故障诊断手册等，每一件工具都承载着他为比赛准备的周全与细致。
李建平回忆起当时的情景，感慨地说：“比赛现场既紧张又陌生，巨大的厂房内排列着数十台待检车辆，嘈杂的环境让人倍感压力。当时抽到的比赛项目是五方配套检修，要求选手在限定时间内完成检修任务。这不仅需要精准的动手能力，更考验对车辆整体结构的深刻理解。”原定4小时的比赛因设备故障被压缩至3小时，新厂房的照明条件和设备布局需要快速适应，而五方配套环节更需达到0.01毫米的光洁度标准。当其他选手因紧张导致工具打滑或测量误差时，李建平最终以超出标准20%的完成度提前交卷。
拿到全国技术比武第一后，李建平因表现突出被调至电工组，从事电气维修工作。面对新岗位的挑战，他对记者坦言：“电工工作与钳工截然不同，钳工故障往往肉眼可见、上手可修，而电工检修需精细到‘头发丝’级别，每个电路与节点都容不得有丝毫偏差。这份工作虽技术含量高，却也要时常加班加点。”
毫厘精修 “脉”通铁路
有一次，制动室制动阀流水线触摸屏突发故障，导致主线及七个支线不能控制启动运行。李建平立马投入抢修，面对陌生的PLC编程及触摸屏界面，他一边通过专业论坛学习电工知识，一边对照图纸分析电路。经过数小时钻研，他不仅成功下载了控制程序，更通过精准的线路排查，在凌晨3时前完成了触摸屏修复，确保了次日线路的正常运行。这次经历让他深刻体会到：“电工岗位的每一次突破，都源于对细节的极致追求。”
2007年，太原铁路局北车辆段一台关键的70T轴承磨合机因设备老化及设计缺陷，在运行中频繁出现卡爪自动松脱现象。经技术诊断，该故障源于多重因素叠加，自动控制系统中的夹紧电磁阀未实现常送电功能，导致液压回路压力不稳定；同时，油路存在密封失效问题，表现为电磁阀保压性能不足、油缸内壁磨损引发窜油，最终造成卡爪夹持力异常释放。
针对制动阀超声波清洗机频繁报警（行走计数异常）的技术难题，李建平通过72小时连续现场盯控，系统排查出行走计数器偏差、机械手卡阻、齿轮齿条磨损等复合型故障诱因。经过深入分析，李建平确认核心问题在于PLC控制系统中定位限位开关的同步触发机制，当编码器执行工位移动指令时，各槽位限位开关需在0.5秒内同步响应，否则触发安全报警。与此同时，在入口抓取环节，因机械手晃动幅度达到3mm、工装篮变形量超过2mm，导致感应信号频繁误触发。为了解决这个棘手的问题，李建平将感应距离扩展至10mm，并重新设计感应片安装角度，使信号触发容差提升300%。改造后的设备，经过200个小时连续运行验证，报警频次由日均15次降至0次。
在一线工作的李建平常说：“检修没有捷径可走，唯有将每根导线的阻抗、每个传感器的灵敏度都抠到极致，才能让铁路‘脉络’畅通无阻。”
精技革新 轨行致远
如今，李建平已成为电工高级技师，他不仅将“技术精进、责任担当”作为职业准则，还在提升自身专业技术素养的同时，积极参与到了郝琦创新工作室的技术攻关。
不仅如此，当铁路装备智能化浪潮席卷而来时，李建平以技术先锋的姿态主动迎接变革。他迅速适应设备车间班组整合后的新架构，在厂修厂房改造项目中提前介入设备选型论证，针对新引入的50余台数控设备，系统建立“一机一档”的技术资料库，并牵头编制《新型设备维保手册》12册。在设备安装调试阶段，他创新推行“厂家驻场+自主跟班”双轨学习模式，累计发现并整改设计缺陷17处，使设备投产周期缩短了40%。
此外，李建平充分发挥技术骨干的“传、帮、带”作用，针对新职工技能提升需求，系统构建了“理论+实操+案例”三维培训体系。他亲自制定新职工脱产轮训计划，将平衡吊、电动转盘等20余台关键设备纳入培训目录，设计出基础认知—原理剖析—故障诊断的渐进式课程框架。
从理论到实践，从毫米精度到行业技术标杆的树立，李建平坚信，个人的突破终将汇聚成集体的力量，为铁路智能化转型筑牢坚实的技术根基，让铁路在新时代的轨道上行稳致远。
科学导报记者 范琛 文/图
