初冬时节，太行一号旅游公路宛如一条蜿蜒的丝带，穿梭于太行山脉之间。虽少了春日山花的烂漫，却多了几分静谧与深沉。在这条生态与人文交融之路上，零碳智慧充电站如点点繁星般点缀，以科技之力勾勒出大地绿色发展的崭新画卷。
12月4日，《科学导报》记者走进山西交控新能源发展有限公司，探寻其在绿色能源领域的创新实践。在公司的大厅里，全省高速公路路域综合能源智慧管理平台的首页大屏格外引人注目。工作人员轻点鼠标，一组亮眼的数据跃然屏上：已建成光伏发电站445座，充电网络覆盖257个站点，部署充电设备618台；自项目逐步并网以来，累计减排二氧化碳212746.93吨，相当于节约标准煤85354.84吨。这些数据是山西交控新能源发展有限公司深耕绿色能源领域的生动注脚。
山西交控新能源发展有限公司高级专员张淦星向记者介绍，除覆盖全省的基础充电设施外，近期公司在太原北、襄汾西、康庄、大盂等19个高速公路服务区，投用了22套零碳充电桩与2台移动充电车。在今年“十一”假期，零碳充电桩累计提供充电服务3405次，输送清洁电能6.9万千瓦时。这一数据，不仅体现了零碳充电桩在节假日高峰期的强大服务能力，更彰显了其在绿色出行保障中的重要作用。
零碳充电桩的独特之处在于其集分布式光伏、离并网储能与充电桩功能于一体。依托储能系统，它能在充电桩低负荷时段存储光伏电能，在用电高峰释放供电。通过低充高放、动态调节，联动快充技术，不仅提升了站区电网绿电消纳与应急保障能力，还缓解了电网压力、提高了充电效率，真正实现了充电零碳排放。而移动充电车则如同“充电轻骑兵”，在重点服务区动态值守，灵活应对突发充电需求，为绿色出行提供了更加便捷的保障。
在分布式能源设施建设方面，山西交控新能源发展有限公司同样成果丰硕。在高速沿线的大盂收费站、大盂互通、黄寨、石岭关边坡等区域，公司建成了地面、屋顶、车棚、边坡等多种形式的分布式能源设施。除常见的固定支架光伏外，还创新性地采用了柔性支架光伏、太阳花光伏以及路堑式边坡光伏等技术，将太阳能源源不断地转化为电能。自该项目2023年7月并网以来，累计发电量达1700万kWh，相当于节约标准煤5000余吨。这一项目不仅高效盘活了高速路域闲置空间资源，更为交通领域绿色低碳转型提供了可复制、可推广的实践样本。
山西交控新能源发展有限公司作为深耕绿色能源领域的核心载体，近年来主动担当，全力推进新能源充电站建设，不断提升运维质量和服务水平，不仅为广大群众绿色出行提供了坚实保障，更实现了零碳充电，为交通绿色转型和“双碳”目标贡献了重要力量。如今，山西交控集团公司全域布局的路域光伏累计二氧化碳减排达到了26.12万吨，相当于再造1.5万亩森林。
张淦星表示，下一步，山西交控新能源发展有限公司将乘势而上，加速推进全省交通领域首个虚拟电厂项目的前期筹备与落地建设，集中优势资源加大技术研发与产业投入，持续深耕分布式光伏、分散式风电等核心领域，争做能源转型的“排头兵”。
科学导报记者 范琛
