3月10日，在晋中市东阳铁路站点内，太原工务段南同蒲线集中修正在有序展开。此次作业运用闪光焊接技术，使两个金属接头快速达到高温高压，最终实现焊接。在闪光焊接过程中，技术人员对每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、超声波探伤，建立起独有的“信息档案”，可实现质量追溯。相较传统焊接方法，闪光焊接具有超强的维氏硬度，在常温下有不可逆的变形能力，可以最大限度提高行车路面平顺度。■科学导报记者刘娜摄
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2024-03-12
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3月10日，在晋中市东阳铁路站点内，太原工务段南同蒲线集中修正在有序展开。此次作业运用闪光焊接技术，使两个金属接头快速达到高温高压，最终实现焊接。在闪光焊接过程中，技术人员对每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、超声波探伤，建立起独有的“信息档案”，可实现质量追溯。相较传统焊接方法，闪光焊接具有超强的维氏硬度，在常温下有不可逆的变形能力，可以最大限度提高行车路面平顺度。■科学导报记者刘娜摄
