11月5日,大秦铁路股份有限公司太原车辆段动车所内赵效胜给记者演示新技术“机车救援动车组直流110V连接线”装置。据了解,动车组途中发生高压设备故障后,长时间救援易导致动车组蓄电池亏电风险,考虑到动车组途中发生蓄电池故障机车救援时对运输秩序的影响,动车所技术人员通过技术改造,将动车组自带机车救援变压器转换成可被动车组使用的DC100V电源,该电源不仅能为动车组应急负载供电,还可为动车组蓄电池充电,且使用场景较多,极大程度上解决了动车紧急制动问题。
■科学导报记者刘娜摄
11月5日,大秦铁路股份有限公司太原车辆段动车所内赵效胜给记者演示新技术“机车救援动车组直流110V连接线”装置。据了解,动车组途中发生高压设备故障后,长时间救援易导致动车组蓄电池亏电风险,考虑到动车组途中发生蓄电池故障机车救援时对运输秩序的影响,动车所技术人员通过技术改造,将动车组自带机车救援变压器转换成可被动车组使用的DC100V电源,该电源不仅能为动车组应急负载供电,还可为动车组蓄电池充电,且使用场景较多,极大程度上解决了动车紧急制动问题。
■科学导报记者刘娜摄